深秋的阳光透过政府会议室的百叶窗，在红木会议桌上投下一道道锋利的阴影，像要把桌上摊开的《智能配送行业标准（草案）》割成碎片。李默坐在桌前，指尖无意识地摩挲着草案上“骑手权益保障”那一页——纸张边缘被他反复翻看，已经起了毛边，上面用红笔圈出的“意外险保额不低于30万”“日均工作时长不过10小时”，正是此刻争议的焦点。 对面的王总突然嗤笑一声，声音打破了会议室的沉默。他是国内头部配送平台“达”的副总裁，穿着一身深灰色定制西装，袖口露出铂金袖扣，手指上的翡翠戒指在阳光下泛着冷光。他用指尖敲了敲草案，力度不大，却带着不容置疑的傲慢：“李总，不是我们‘达’故意抬杠，你看看这条款——意外险保额30万，比去年提高50，还要限制工作时长，我们平台日均活跃骑手15万，每年光保费就要多...